Roeiboten zijn teer en duur. Het is dus noodzakelijk om er zorgvuldig mee om te gaan. Om een indruk te geven van de waarde van het materiaal, volgen hier enige globale prijzen voor nieuwe boten.

Door de FISA zijn er minimumgewichten per boottypen vastgesteld, onze Filippi boten zitten op/net onder dit gewicht, de Swift boten die we hebben zitten daar net wat boven. Zie hieronder per boottype wat het gewicht van de boot ongeveer is.

Verklaring van de boot codes: :
De letter geeft het boottype aan: bijvoorbeeld "W" voor een wherry, "C" voor C-klasse (basisboot), "B" voor de tussencategorie (onze roeivereniging heeft enkel nog C-boten). Gladde boten hebben geen lettercodering.

Het cijfer geeft het aantal roeiers weer, dus een boot met "4" heeft 4 roeiers. De "X" staat voor scullen, waarbij de roeiers twee riemen hebben. De overige boten zijn voorzien van 1 riem per roeier (boordriemen). de "+" staat voor boot met stuurman/vrouw. Een "-" geeft aan dat een boot geen stuurplaats heeft. Bij de Skiff (éénpersoonsboot) wordt dit altijd weggelaten.
Bij wedstrijdinschrijvingen wordt 4x+ meestal geschreven als 4* = dubbelviermet.

Enkele boottypen zijn:
C-boten (met kiel): bijv. De Hertog (C4x+), De Moriaan (C4x+), Portland (C2x+)
Gladde boten (zonder kielbalk): bijv. Baselaar (4x+), Boze Griet (8+), Kruithuis (4+), Beckerstoren (2x)
Ongestuurde boten (met een voetstuur voor de boeg): bijv. Wolvenhoek (4x), Redoute (4-), Driest (2-)